Дорожники ТГАСУ изучают особенности применения БПЛА для мониторинга дорожного движения

Так Андрей Александрович рассказал о видах мониторинга, который могут проводить БПЛА на дорогах, среди них:
– оценка сужения проезжей части в зимний период в результате не качественной ее очистки от снежно-ледяных отложений;
– оценка параметров дорожного движения на участках улично-дорожной сети с ограниченной видимостью;
– анализ параметров дорожного движения на пересечениях кольцевого типа и других.

Доклад декана вызвал большой интерес. Промышленные предприятия, использующие дроны в производственных целях на своих объектах, отметили, что данные идеи и разработки очень актуальны и являются стратегическими направлениями для развития беспилотных технологий в рамках решения задачи технологического лидерства страны.

В череде мероприятий конференции Андрей Александрович прошел повышение квалификации по образовательной программе «Обработка данных, полученных с беспилотных воздушных средств на основе искусственной нейронной сети» и летную практику по управлению беспилотным аппаратом.

– Все, чему я научился здесь, будет применено в образовательном процессе, – рассказывает Андрей Бурлуцкий. – Тем более что на ДСФ открылась новая магистерская программа «Искусственный интеллект в строительной отрасли». Программа реализуется на основе договора с Поволжским государственным технологическим университетом, который выиграл грант на разработку программ по профилю «Искусственный интеллект».

Отметим, что в 2023 году участниками конференции стали 65 человек из 10 регионов России. Это представители 11 вузов и образовательных учреждений, 26 компаний топливно-энергетического и минерально-сырьевого комплекса, среди которых АО «Стройсервис», Сибирский институт горного дела, ООО «Газпром добыча Кузнецк», ООО «Небесная механика» и другие компании, занимающиеся разработкой беспилотных летательных аппаратов, дистрибуцией и интеграцией беспилотных решений.

Источник: Новости ТГАСУ