Изменение климата влияет на выбор технологий дорожного строительства

Исследование учёные провели при финансовой поддержке РФФИ, результаты опубликованы в журнале «Фундаментальная и прикладная климатология».

Исследователи проанализировали изменения климатических параметров. Среди параметров, которые влияют на безопасное функционирование транспорта и сохранность дорог, — средние и экстремальные значения температуры воздуха, характеристики снежного покрова, скорость ветра и другие.

— Последние три десятилетия климат меняется не только на всей планете, но и на территории Сибири. Есть планы по строительству новых дорог и по ремонту старых, но делать это без учёта климата нельзя. Раньше, например, были одни условия эксплуатации зимних дорог — теперь другие. Знать, в каких пределах изменяются климатические характеристики в ближайшие 10 лет, важно, — говорит заведующая кафедрой метеорологии и климатологии ГГФ ТГУ Валентина Горбатенко.

Учёные ГГФ установили, что на развитие транспортной системы оказывают воздействие разные факторы: какие-то из них негативные, какие-то — благоприятные. К благоприятным, например, относится уменьшение ветров и метелей. 

Также учёные заметили, что за последние годы в Томской области снизилась продолжительность залегания снежного покрова. Это уменьшает период надежного использования «зимников» — дорог, проложенных в тайге сквозь непролазные топи и реки.

Негативно на состояние дорог влияет и выросшая экстремальность климата. Более того, за последние годы средняя суточная температура воздуха сместилась по датам: весной — на более ранние, а осенью — на более поздние сроки. Это означает, что период использования «зимников» сокращается. А, например, на севере Томской области, где актуально строительство новых дорог, увеличились периоды зимней скользкости, что представляет угрозу для автомобилей.

В целом, утверждают авторы исследования, изменения климата становятся менее благоприятными для развития транспортной системы Западной Сибири. Из-за смены климатических периодов дорожные покрытия могут разрушаться быстрее, и поэтому, пишут учёные, нужно увеличивать стойкость дорожных покрытий по всему региону. Кроме того, при дорожном строительстве рекомендуется увеличить сеть регистрации гололедных и изморозевых явлений, что увеличит безопасность дорожного движения.

Источник: Новости ТГУ